Laiku pa laikam gadās, ka naudas soda procedūras tiek pārtrauktas bez jebkāda pamatojuma. Tā tas bija šajā gadījumā saistībā ar ātruma pārkāpumu Hesenē, par kuru tika apsūdzēts mūsu klients. Pēc mūsu iebilduma Kaseles reģionālā administratīvā iestāde saskaņā ar OWiG 46. pantu kopā ar 170. pantu StPO – t. i., pietiekamu aizdomu trūkuma dēļ – lietu
Kopš 28.04.2020. tālejošās izmaiņas StVO attiecībā uz naudas sodiem un brīdinājumiem attiecas arī uz lielākiem transportlīdzekļiem, piemēram, smagajiem kravas automobiļiem. Daļēji tie tika ievērojami palielināti vai pat dubultoti. Šā raksta mērķis ir sniegt pārskatu tikai par vissvarīgākajām izmaiņām. Par ātruma pārsniegšanu: Lfd. Nē. Pārsniegšana km/h Standarta likme eiro pēc pārbaudes Braukšanas aizliegums mēnešos pēc pārbaudes
Mūsu klientam tika atņemtas autovadītāja tiesības tā sauktās “braukšanas ar narkotikām” ar automašīnu dēļ. Tomēr rajona birojs ar to nebija apmierināts un pat vēlējās aizliegt mūsu klientam vadīt transportlīdzekļus bez vadītāja apliecības, piemēram, velosipēdus. Tomēr, tā kā nebija konkrētu norāžu par transportlīdzekļu vadīšanas bez vadītāja apliecības nepiemērotību, Vircburgas Administratīvā tiesa nolēma atcelt lēmumu – kā
Ja iesācējs autovadītājs pārbaudes laikā izraisa ceļu satiksmes negadījumu bez miesas bojājumiem, viņam parasti tiek uzlikts naudas sods. Tad ir precīzi jāpārbauda, vai tas ir tā sauktais A vai B kategorijas pārkāpums. Ja ir izdarīts A kategorijas pārkāpums un tas kā tāds ir ierakstīts FAER (autovadītāju prasmju reģistrā), par pirmo šāda veida pārkāpumu ir obligāti
Pēc lietas izbeigšanas februārī mēs saņēmām vēl vienu labu ziņu. Sākotnēji mūsu klients tika apsūdzēts par ātruma pārsniegšanu par 67 km/h ārpus apdzīvotām vietām, par ko bija paredzēts sods – transportlīdzekļa vadīšanas aizliegums uz diviem mēnešiem. Pēc iebilduma iesniegšanas, kad mērījumu dati un citi pieprasītie dokumenti atkal nebija pieejami, arī šeit tika iesniegts un sīki
Vācijas Patērētāju organizāciju federācija (Verbraucherzentrale Bundesverband) un Vācijas Automobiļu klubs (ADAC) izmantoja 2018. gada beigās no jauna izveidoto deklaratīvās prasības modeļa iespēju tā dēvētajā VW emisiju skandālā. Šajās tiesvedībās, kas notika Braunšveigas Augstākajā apgabaltiesā, cietušie VW klienti varēja reģistrēties un tādējādi gūt labumu no šāda veida tiesvedības pozitīvajām sekām. Tikmēr tiesvedības laikā tika panākts izlīgums,